“实·尚”主义者 广汽三菱奕歌长测(二)

　　可以看到，奕歌的安全配置及车机系统的实用性是非常高的，日常用车更加安全也更加方便，能让驾驶者少了很多顾虑。当然，除了配置方面，奕歌的空间表现也给了我们惊喜，整体表现相当不错。

除了入门级车型采用织物座椅外，奕歌其它车型均采用了质感出色的皮质座椅。座椅填充物的软硬程度也适中，足够舒适。同时良好的人机工程学设计也让座椅的包裹性及支撑性做得更加到位。此外还配备有主驾驶位8向电动调节及主副驾驶位座椅加热功能。

后排座椅的乘坐舒适性也很不错，三个独立头枕、带杯架的后排中央扶手都是全系标配，非常厚道。此外，后排座椅还支持前后移动及靠背角度调节，能满足不同的乘坐需求，乘坐舒适性得到进一步的提升。

身高176cm的丘老师坐进奕歌的主驾驶位，将座椅高度调整到最低且合适的坐姿之后，此时头部空间有着一拳四指的余量，表现相当出色。

保持前排座椅位置不变，丘老师来到奕歌的后排，头部空间尚有一拳三指，腿部也有一拳四指的空间。本以为溜背造型会影响到奕歌的后排空间表现，但实则不然，得益于车顶上凹式的设计，后排头部空间的表现确实足够出色。

后排中央地台的凸起也在可以接受的范围内，满载情况下对于后排中间乘客的乘坐舒适性影响也不大。

奕歌在储物空间方面的表现也很不错，中控区域的储物格位置放置手机刚刚好，拿放也很顺手。扶手箱及手套箱的空间也相当宽裕，前后双杯架的设计也相当人性化，日常使用实用性很高。

行李厢的空间表现也不错，应付日常家用完全足够。同时后排座椅还支持比例放倒，非常灵活多变，可以进一步提升装载需求。

　　总结：通过这段时间与奕歌的深度接触下来，我们对于奕歌的整体表现还是非常满意的。在日常用车过程中，奕歌也很好的完成了它应尽的任务。其中功能控制区划分合理，中控屏操作逻辑清晰，尤其是安全配置非常齐整，这些对于消费者而言无疑是极具吸引力的。在空间方面，奕歌也丝毫不逊色，满足绝大多数日常需求完全不在话下。总的来说，奕歌不仅足够帅气，也足够实用。